«Нацпроектстрой» выступит программным партнером сессии на «ИННОПРОМ. Центральная Азия»

На сессии будут обсуждаться вопросы цифровизации транспортной отрасли, внедрение интеллектуальных систем управления движением, беспилотных технологий, систем интервального регулирования движения по радиоканалу. Главная цель внедрения современных технологий в важной инфраструктуре путей и сообщений — практическая польза. Крупнейшие предприятия Узбекистана, России, Казахстана и других стран СНГ имеют реальный опыт применения современных технологий и могут с уверенностью оценить их реальную эффективность, сложность и перспективность их внедрения.

Подробнее о сессии

Экспозиция холдинга расположится в павильоне № 2 «Узэкспоцентра», стенд 2А3.

В этом году Группа компаний 1520, входящая в «Нацпроектстрой» (ГК НПС), представит на площадке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» свои инновационные цифровые технологии для разнообразных систем рельсового транспорта, включая интеллектуальные системы управления процессом перевозок (ИСУПП) и интервального регулирования движения поездов по радиоканалу (СИРДП).

ГК НПС включает в себя дивизионы:

• железные дороги (входят ГК 1520, «Бамстроймеханизация», «ОСК 1520», «Мостоотряд-47», «Ленгипротранс», «Дальгипротранс», «1520-Сигнал», «КиберТех-Сигнал», «Стальэнерго»);
• дороги и мосты (входят «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», «Трансстроймеханизация»);
• энергетика и портовая инфраструктура (ТЭК Мосэнерго).
• 34 региона присутствия,
• 64 предприятия,
• более 75 тысяч сотрудников,
• более 8 тысяч единиц строительной техники.

Cотрудничество с Узбекистаном в части реализации знаковых проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры магистрального и городского рельсового транспорта началось в 2007 году и успешно продолжается в настоящее время. Дивизион железнодорожной автоматики и телемеханики Группы компаний 1520, входящей в холдинг «Нацпроектстрой», реализует масштабный проект по оснащению комплексом цифровых систем управления движением поездов надземной кольцевой линии метрополитена Ташкента с целью радикального улучшения транспортной ситуации столицы Узбекистана. Уже введено в эксплуатацию 14 станций объекта.

Комплекс внедряемых систем охватывает новейшие разработки дивизиона, уже подтвердившие высокую надежность и производительность в условиях интенсивного движения поездов на Московском метрополитене и на Сергелийской линии метрополитена столицы Узбекистана. В их числе — инновационные системы микропроцессорной централизации МПЦ-СМ, МПЦ-ЭЛ с элементами гибридной централизации и автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метро АСДУ ДПМ «Диалог».

Всего системами микропроцессорной централизации дивизиона ЖАТ ГК 1520 в Узбекистане оснащено 35 станций магистральных железных дорог, 19 станций Ташкентского метро (надземные Кольцевая и Сергелийская линии), проложено 140 км автоблокировки. Основные реализованные проекты: модернизация железнодорожных коридоров Ташгузар — Кумкурган, Мароканд — Карши, Карши — Термез, Гузар — Китаб с организацией скоростного пассажирского сообщения, а также строительство Сергелийской линии Ташкентского метрополитена.